Volledig elektrische voertuigen met batterij (BEV) hebben geen interne verbrandingsmotor (ICE) en worden aangedreven door de elektrische aandrijfeenheid: een geïntegreerd systeem van e-motor, e-transmissie en vermogenselektronica die de koppeloverdracht en energiestroom van de motor naar de wielen beheren en regelen. De EDU vereist speciale vloeistoffen die thermisch beheer en materiaalcompatibiliteitseigenschappen bieden, samen met bescherming tegen slijtage- en corrosie om de prestaties en de duurzaamheid van het systeem over lange tijd te behouden.

Elektrische auto's hebben geen interne verbrandingsmotor, er is dus geen behoefte aan een conventionele motorolie, maar ze vereisen op maat gemaakte vloeistoffen om zowel de e-motor als de e-transmissie te smeren en af te koelen, het systeem te beschermen en de energiebesparende prestaties van het voertuig te behouden. Onze PETRONAS Iona Integra-vloeistoffen zijn ontwikkeld om de EDU-efficiëntie te verbeteren, het energieverbruik te verminderen en het rijbereik te vergroten.

De e-transmissie, meestal een versnellingsbak met één of twee versnellingen, is een cruciaal systeem voor de BEV's en moet direct en met een hoog koppel werken, meestal hoger dan in ICE-voertuigen, en vraagt daarom om aangepaste smeermiddelen. De olie heeft meerdere functies: als smeermiddel vermindert het de wrijving en slijtage van de bewegende delen, zoals reductiekasten, eindaandrijvingen en differentiëlen. Het dient ook als koelmiddel, het absorbeert en draagt de warmte over die wordt geproduceerd door de wrijving tussen de tandwielen, waardoor oververhitting wordt voorkomen. Het beschermt de onderdelen tevens tegen roest en corrosie om de duurzaamheid van het systeem te behouden.

In een droge elektrische aandrijfeenheid wordt de e-motor mechanisch afgesloten van de e-transmissie en moet alleen het reductietandwiel gesmeerd worden. In natte elektrische aandrijfeenheid zijn e-motoren en e-transmissie geïntegreerd en deze kunnen door dezelfde vloeistof worden gesmeerd. PETRONAS Iona eDrive is speciaal ontwikkeld om de efficiëntie van zowel natte als droge elektrische aandrijfeenheden te verhogen, waardoor optimale bescherming en isolatie van het geïntegreerde systeem wordt geboden.

In volledig elektrische voertuigen met batterij is de 'motor' een elektromotor en is smeermiddel voornamelijk nodig voor het transmissiesysteem, dat meestal een reductiekast met één of twee versnellingen is. Bij hoge prestaties kan het smeermiddel ook worden gebruikt om de elektromotor te koelen en is een smeermiddel nodig dat is geformuleerd voor deze specifieke toepassing.

In volledig elektrische voertuigen met batterij moet de batterij bij een gecontroleerde temperatuur werken. Dit is cruciaal om de efficiëntie en veiligheid te behouden, daarom zijn er speciale vloeistoffen nodig. Onze PETRONAS IONA THERMAL-vloeistoffen van de laatste generatie voorkomen bevriezing en oververhitting tijdens het rijden en laden, houden de batterij in het optimale thermische bereik en bieden eigenschappen met een laag geleidingsvermogen om het systeem te isoleren.

Zowel oliën op minerale als synthetische basis zijn meestal afgeleid van ruwe olie. Minerale oliën zijn over het algemeen geschikt voor oudere voertuigmodellen en zijn gewoonlijk minder duur dan synthetische oliën, die zijn aangepast om hun beschermende en smerende eigenschappen te verbeteren, zodat ze kunnen presteren in meer geavanceerde motoren.